铁路联运供应商中亚五国，欧洲，外蒙古，俄罗斯，俄语区市场
铁路联运：
中东部、中南部---霍尔果斯/阿拉山口--中亚五国哈萨克斯坦/乌兹比克斯坦/土库曼斯坦/吉尔吉斯斯坦/塔吉克斯坦等
中东部、中南部---满洲里/后贝加尔---俄罗斯（东部地区）泊力，海参崴，共青城，彼得罗巴甫洛夫斯克等
中东部、中南部---阿拉山口---俄罗斯（西部地区）莫斯科，叶卡捷琳堡，罗斯托夫，弗拉基米尔，伏尔加格勒，
中东部、中南部---二连浩特---外蒙古乌兰巴托，扎门乌德，
中东部、中南部---二连浩特/满洲里/霍尔果斯---欧洲全境德国，匈牙利，波兰，奥地利，西班牙，意大利等
中东部、中南部---霍尔果斯/阿拉山口--阿瑟拜疆（巴库）/格鲁吉亚（第比利斯）/土耳其（伊斯坦布尔）/伊朗（德黑兰）等
广西贺州出口到列支敦士登中欧铁路运输-铁路运输服务-铁路运输公司
搭建中欧经贸合作通道 打造内陆对外开放新高地
自2014年5月10日总视察郑州陆港以来，带着总的殷殷期望，中欧班列（中豫号·郑州）加速驰骋于亚欧大陆间，成为中欧经贸合作的桥梁，经过多年的发展，班列稳居中欧班列“方阵”，做到开行质量、市场化程度、创新能力、硬件设施、信息化程度和国内双物流枢纽网络布局的中欧班列典型
如今，河南开放通道优势凸显，陆上丝绸之路由“连点成线”到“织线成网”，联系了“一带一路”沿线经济，联系了“一带一路”国家的合作，也联系了“一带一路”各国人民的心，打造出了功能齐全、服务、内捷外畅的内陆开放新高地
未来，郑州陆港将持续围绕“连通境内外，辐射东中西的物流通道枢纽”建设，聚焦制度对外开放战略，着力将分散优势变成集中优势，推动全省陆港集成联动和中欧班列扩量提质发展
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为优化作业流程，减少企业重复操作，2020年，重庆海关推出“提前申报、自动运抵”改革，通过加强海关与铁路、场站等主体之间的信息共享和电子数据传输交换，支持企业提前申报报关、运抵信息，集装箱经过卡口时自动采集、自动对碰、自动解析相关数据，即可完成运抵确认、查验判断、报关放行
“依托自动运抵系统，放行货物可直接吊装上班列，查验货物快速转运至查验平台，实现货物实时分流，减少集装箱在口岸的装卸费用和滞留成本”易明星介绍
“提前申报、自动运抵”，只是重庆海关持续深化监管改革，提升中欧班列（重庆）信息化、智能化水平的缩影，2017年，重庆海关在铁路口岸投用关区首台H986大型集装箱检查设备，积极推广智能审图，通过非侵入式作业提升查验效率；2018年，推行转关作业无纸化，进一步规范和简化转关货物海关监管手续；2020年，上线舱单管理铁路子系统，为优化铁路口岸通关和物流作业流程、精简纸面单证提供支撑；2021年，实现铁路进出境快速通关业务模式进出境双向贯通，提高境内段铁路转关运输通行效率和便利化水平重庆海关采取一系列硬招实招，压时间、减单证、提效率、降成本，有力促进口岸营商环境持续优化，跨境贸易便利化水平大幅提升 
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今年9月11日，伴随着长长的汽笛声，一列满载着造纸设备、造纸添加剂等货物的中欧班列（中豫号）从郑州陆港驶出，经二连浩特出境后，驶往俄罗斯乌兰乌德，这标志着中欧班列（中豫号）再添新线路，班列运行版图再次扩大，中欧班列（中豫号）在服务河南省高水平对外开放的道路上迈出新步伐 2014年5月10日，总视察郑州陆港时，勉励郑州陆港要“建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多做贡献”，为中欧班列高质量开行与郑州陆港开放平台建设发展指明了方向 一路风雨一路歌，8年来，郑州陆港公司始终坚持把新时代特色社会主义思想作为干好一切工作的思想，不断拉高**、持续加压奋进，使得郑州物流通道枢纽建设呈现出新的枢纽优势转变、服务质量和效益明显提升的良好发展态势