贺州仓储货架安全检测 WB/T1045重型货架检测报告

贺州仓储货架安全检测 WB/T1045重型货架检测报告
针对确定的货架检测内容，每一项都应根据可能造成的后果严重性进行判定并划分成如下三个不同的风险等级之一。不同的风险等级应采取不同的措施。
(1)可接受损坏(绿色级别)当损坏水平不高，比如没有超过本标准规定的限值时，货架可认为是满足正常使用要求的并且不需要减小单元荷重或立即卸载。此为绿色级别损坏。应制定构件损坏记录的方法。应制定方法，比如在构件上粘贴标明日期的有色标签，以表明这些构件已经检测且在下次重新检测与评估之前货架能继续使用。超过绿色级别的损坏应视为危险性或严重性损坏，会给货架安全带来风险。
(2)危险性损坏(橙色级别)当损坏水平已影响到结构承载，比如为本标准规定的限值的1.0~2.0倍时，损坏的构件应明确标示出来并进行隔离，直到完成补救性工作后才能重新承载。如果在四周内无法完成补救，损坏级别应重新划分为严重性损坏(红色级别)。应制定隔离损坏构件的方法以确保在必要的补救工作完成及设备检验安全之前，这些构件不会重新投入使用。例如，可以粘贴标明日期的有色标签标示构件在修复前货架不能使用。
(3)严重性损坏(红色级别)当损坏水平已严重危害结构安全，比如超过本标准规定的限值的2.0倍时，损坏的构件及相邻的部分构件应立即卸载并隔离，直到完成补救性工作并验证安全后才能重新使用。应制定隔离货架区域的方法以确保在修复工作完成之前不会重新投入使用。例如，将损坏的某跨货架立即卸载，并用绳索隔离禁止继续使用。任何修复性工作应咨询货架供应商或者有资质的，补救工作一般会涉及到构件的更换。
，仓储货架安全检测报告。

货架的结构稳定性依赖于各部件的完好性和连接可靠性，此环节是检测重点，需逐一排查关键部件及连接点。
1. 主体结构部件检测
检测部件检测项目检测标准 / 要求
立柱垂直度偏差立柱全高垂直度偏差≤1/1000（如 5m 高立柱，偏差≤5mm），且单根立柱偏差不超过 10mm

变形与损伤无明显弯曲（侧向弯曲量≤L/1000，L 为立柱长度）、凹陷、裂纹，根部无锈蚀穿透
横梁水平度偏差横梁两端与立柱连接处的水平高度差≤2mm/m，整层横梁水平偏差不超过 5mm

弯曲变形满载时横梁挠度≤L/250（L 为横梁跨度，如 2m 跨度横梁，挠度≤8mm）

断裂与损伤横梁本体无裂纹、焊缝无开裂，挂钩（与立柱连接的 “爪部”）无变形、断裂
层板 / 托盘平整度与承载变形层板无明显凹陷，满载时挠度≤L/150（L 为层板支撑跨度），无开裂、边缘翘曲
连接杆 / 斜撑完整性与连接无缺失、松动，与立柱 / 横梁的连接螺栓无滑丝、脱落，焊接点无开裂
2. 连接节点检测（关键受力点）
螺栓连接：检查立柱与地面（膨胀螺栓）、立柱与横梁（连接螺栓 / 卡扣）的螺栓是否紧固，扭矩是否符合设计要求（如 M10 螺栓扭矩≥25N・m），无滑丝、锈蚀卡死。
卡扣 / 挂钩连接：针对横梁与立柱的卡扣式连接，检查挂钩是否完全卡入立柱孔位（无 “半挂” 情况），卡扣弹性是否正常（无变形导致的松动）。
地面固定：检测膨胀螺栓是否穿透地面混凝土层（深度≥80mm，具体需按地面强度设计），无松动、拔出迹象，地面无因螺栓受力导致的开裂。

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静态偏载测试（极限承载稳定性验证）
测试目的：模拟货物偏置堆放（如层板一侧堆货、托盘偏移）的场景，考核货架在 “非均匀载荷” 下的抗扭、抗侧倾能力，是避免货架单侧坍塌的关键测试。
测试方法：
取额定载荷的 1.1 倍（如 880kg / 层），将载荷集中在层板一侧（覆盖层板宽度的 1/3 区域，如层板宽 1.2m，集中在 0.4m 宽的边缘区域）；
静置 2 小时，观察并测量：立柱是否出现单侧弯曲（垂直度偏差≤3mm/m，避免侧倾风险）、横梁与立柱连接部位是否松动（插销无脱出、螺栓无位移）、层板边缘是否下垂（下垂量≤10mm）；
重复测试 2 次（每次卸载后静置 30 分钟，确认结构恢复），避免单次测试的偶然性。
合格标准：偏载状态下，无部件松动、断裂，立柱无明显侧倾，横梁、层板无变形。
动态冲击载荷测试（模拟装卸过程冲击）
测试目的：模拟叉车、堆高机装卸货物时的 “短时冲击载荷”（如货物放置时的碰撞、托盘放下时的冲击），考核货架结构的抗冲击韧性。
测试方法：
用叉车（或电动堆高机）将额定载荷 1.0 倍的重物（如 800kg 托盘），以缓慢速度（≤0.5m/s）提升至目标层板，再以 “轻击” 方式放置（冲击力度约为静载荷的 1.3 倍，通过叉车液压系统控制下降速度实现）；
重复冲击 5 次（每次间隔 10 分钟），检测：横梁与立柱的连接插销是否有变形（插销弯曲量≤2mm）、层板与横梁的卡扣是否断裂、立柱底部固定螺栓是否有松动（扭矩衰减≤10%）；
冲击后静置 1 小时，测量横梁下挠量（需恢复至空载状态下的偏差范围，无变形）。
合格标准：多次冲击后，连接部件无损坏，结构无变形，满足后续静态承载要求。