板式橡胶伸缩缝是依据橡胶剪切量低的原理设计而成的。它把钢板当作骨架，分段组装，用螺栓连接各部分，这样行车就会安全，也会平衡舒适。 板式橡胶伸缩缝特点 1、伸缩缝防水性良好，因为在伸缩缝底面螺栓孔内及每米拼装处都灌涂胶粘剂。 2、板式橡胶伸缩缝耐磨性、耐老化都非常良好，能经受车辆的反复荷载，使用寿命长。3、板式伸缩缝价格也较为便宜、安装更换也极为方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。板式橡胶桥梁伸缩缝很难满足大位移量的要求；钢制型的伸缩装置，很难做到密封不透水，而且容易造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。贺州桥梁伸缩缝货真价实因此，出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高性能好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式桥梁伸缩装置系列。桥梁橡胶板式伸缩缝简称橡胶伸缩缝，是我国在70至80年代桥梁建设上广泛应用的一种桥梁伸缩装置，是利用的高强度橡胶材料的剪切量低以及回弹型号的特点所开发出来的，在结构组成上主要是由天然橡胶和钢板经过叠嵌硫化而成，由于年代和技术更新迭代的关系现在新的桥梁建设橡胶伸缩缝应用较少了，当前一般应用于中小型桥梁的旧桥改造和一些对载荷要求不高的桥梁。板式橡胶伸缩缝型号 30型板式橡胶伸缩缝、45型板式橡胶伸缩缝、50型板式橡胶伸缩缝、60型板式橡胶伸缩缝、80型板式橡胶伸缩缝等。板式橡胶伸缩缝应用 板式橡胶伸缩缝是一种使用时间很长的桥梁伸缩缝，它主要用于旧桥的改造、小型桥梁，还有一些载荷量不太高的桥梁。因为它种种优点，现在依然在大量使用。 桥梁橡胶板式伸缩缝通常也被称为：板式橡胶桥梁伸缩缝、橡胶板式桥梁伸缩缝等。板式橡胶桥梁伸缩缝装置是由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置。适用于伸缩量≤60mm的普通公路桥梁工程。桥梁橡胶板式伸缩缝是一种使用比较久远的桥梁伸缩缝装置，主要用于旧桥改造，小桥，或对载荷质量不高的桥梁使用，因其造价低廉，安装更换方便，现在仍在大量使用。贺州桥梁伸缩缝货真价实橡胶式伸缩装置，（1）伸缩体由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的板式橡胶伸缩装置，适用于伸缩量小于60m的公路桥梁工程；（2）伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成的组合式伸缩装置，适用于伸缩量不大于120m的公路桥梁工程。另外，还有双孔（或三孔）橡胶式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量在50mm以下的轻载交通公路桥梁工程。 板式橡胶伸缩装置中的伸缩体是由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的构造，它是利用橡胶材料剪切模量低的原理设计制造而成。即剪切型橡胶伸缩体设有上下凹槽，橡胶体内埋设承重钢板和锚固钢板，并设有预留螺栓孔，通过螺栓与梁端连成整体。 桥梁橡胶伸缩缝按使用的材料和用途，其可分为纯橡胶式、板式、组合式橡胶伸缩逢和模数式伸缩逢。 (1)板式橡胶伸缩缝的伸缩体由橡胶、钢板或角钢组成，适用于伸缩量≤60mm以下的普通桥梁； (2)组合式伸缩装置的伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤120mm的普通桥梁； (3)模数式伸缩逢伸缩体采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成，适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。贺州桥梁伸缩缝货真价实
